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            工程液壓缸在液壓系統的作用

            發布日期:2022-04-20 17:05:22   瀏覽量:555

            工程液壓缸在液壓系統的作用是將液壓能轉變為機械能,使機械實現往復直線運動或小于360°的往復擺動。通常液壓缸按作用形式分單作用液壓缸、雙作用液壓缸和差動液壓缸。單作用是活塞桿(或柱塞)伸出時通過壓力油的作用實現其動作,而活塞桿(或柱塞)返回時是通過外力(如車廂自重)作用而實現其動作;而雙作用液壓缸活塞桿(或柱塞)伸出和返回都是在壓力油的作用下而實現的。

            工程液壓缸的結構形式有拉桿型、焊接型和發蘭型。拉桿型即兩端蓋和缸筒采用四根拉桿(螺栓)連接,兩端蓋為長方形或正方形,這種結構簡單,制造和安裝方便。缸筒可用內孔珩磨的無縫鋼管,按行程要求的長度切割即可。但這類缸受行程長度、缸筒內徑和工作壓力的限制一般行程≤1.5m、缸內徑≤250mm、額定壓力≤20MPa。焊接型即后蓋和缸筒采用焊接連接,前端蓋與缸筒之間可采用內(或外)螺紋連接,也可采用內卡鍵(或內卡環)連接。前端蓋與缸筒之間采用內(或外)螺紋連接時。

            液壓系統

            由于前端蓋螺紋強度和預緊時端蓋尺寸操作的限制,不能用于過大的缸內徑和較高的工作壓力,常用于缸內徑≤200mm、額定壓力≤25MPa。采用內卡鍵(或內卡環)連接的液壓缸可用于較大的缸徑和較高的工作壓力。發蘭型液壓缸即缸體與端蓋用發蘭螺釘(栓)連接,后端蓋也可與缸筒焊接。這類缸外形尺寸較大,

            適用于大中型工程液壓缸,缸徑通常大于100mm,額定工作壓力25~40MPa,能承受較大的沖擊負荷和惡劣的外界環境條件。液壓缸按內部結構形式分為柱塞式液壓缸、活塞式液壓缸和套筒式液壓缸。


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